Петербург теряет грузы

По данным Петростата, объем коммерческих грузоперевозок сократился в Петербурге по итогам 2015 года на 14,8% — до 5,1 млн тонн. Основные причины такой динамики — падение промышленного производства и сокращение импорта, говорят эксперты.

За год снижение промышленного производства в городе составило 7,3%. «Есть продукция, мы ее возим, нет продукции — не возим», — коротко объясняет связь промпроизводства с объемом перевозок руководитель филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков по Северо-Западному федеральному округу Александр Дацюк.

По словам участников рынка, на снижение грузоперевозок серьезное влияние оказало также падение перевалки грузов в порту Санкт-Петербурга. «Перевозки Санкт-Петербурга формирует порт, поэтому уменьшение перевалки груза порта сказывается на общем падении объема», — говорит учредитель компании «Возовоз» Сергей Демидов. В порту Санкт-Петербурга по итогам 2015 года перевалка грузов сократилась на 16%. Контейнерооборот порта Санкт-Петербург упал на 27,8% — до 1,7 млн TEU.

При этом А.Дацюк обращает внимание на то, что грузооборот в Петербурге по итогам года вырос на 6,6% — до 1,7 млрд тонно-км. Это, по его словам, объясняется тем, что «грузы стали дальше возить».

При условии отсутствия глобальных изменений в экономике, в 2016 году объем грузоперевозок сохранится на уровне 2015 года, прогнозирует А.Дацюк. Но их структура будет меняться — в частности, уже сейчас серьезно сместились акценты перевозок на Северо-Западе, с международных — на внутренние. Ранее РБК Петербург со ссылкой на участников рынка сообщал, что сокращение международных перевозок по итогам 2015 года на Северо-Западе составило порядка 25%.

При этом А.Дацюк отмечает, что внести коррективы в перевозку грузов может начало активной работы порта «Бронка», который повлияет на перевозки и перераспределит транспортные потоки.



03.02.2016