РЖД будут бороться за нефтяные грузы

Железнодорожный транспорт, с учетом особенностей тарифного регулирования, проигрывает трубопроводному, и мы об этом знаем. Если в 2014 году перевозки в сторону Китая составляли 12–14 млн т нефти в год, то сегодня весь этот объем ушел в Поднебесную через трубопровод.
 
Но бороться за рынок нужно, поэтому мы предлагаем тарифные скидки. Конечно, в каждом случае надо индивидуально рассматривать, подходит это компании или нет, выгодно ли им будет перейти на железную дорогу. Работа по привлечению нефтяных компаний на рельсы ведется, ведутся переговоры и надеемся, что некий объем все же вернется к нам.

Мы также продолжаем разработку новых логистических предложений для клиентов. Интенсивно развиваются перевозки по твердым ниткам графика, когда клиент точно знает, во сколько уходит поезд и когда должен прийти. Таким образом, у него есть возможность строить свои логистические схемы, заранее фрахтовать флот.
11.04.2018