В Нижнем Новгороде состоялся круглый стол, который "ПГК" организовала для представителей Горьковской железной дороги и крупных компаний-производителей

Железные дороги должны быть драйвером экономического развития регионов. Об этом директор Нижегородского филиала "Первой грузовой компании" ("ПГК") Тарас Залужный заявил на круглом столе с представителями Горьковской железной дороги и крупными компаниями-производителями. Руководитель обратил внимание участников на необходимость менять свою работу вслед за изменчивой конъюнктурой рынков и с учетом ограничений на сети.

"Наша приоритетная задача - повышение качества сервиса и постоянное улучшение показателей работы парка. С этой целью мы поддерживаем диалог с грузоотправителями и представителями ГЖД. Например, совместно с предприятием "Мордовцемент" (входит в холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ Груп") наладили ритмичную перевозку цемента в соответствии с планом продаж. Для обеспечения партнера нужным количеством вагонов формируем календарный график подвода подвижного состава, осматриваем его в пути следования на технических станциях и, при необходимости, оперативно отправляем в ремонт. ГЖД, со своей стороны, своевременно предоставляет локомотивы. Такие технологические решения мы готовы разрабатывать и для других партнеров. Важно вовремя заявить нам о своих проблемах, филиал готов идти навстречу", - отметил Тарас Залужный.

Заместитель генерального директора ПГК по оперативной работе Александр Печурин обратил внимание присутствующих на планы компании по модернизации крытых вагонов, наиболее востребованных на полигоне ГЖД. В 2020 году оператор улучшит техническое и коммерческое состояние трети парка в этом сегменте. По словам руководителя, работы будут производиться в рамках планового ремонта, а потому подвижной состав не будет отвлекаться от движения дополнительно.

"В ПГК слышат своих клиентов. Например, пару лет назад мы озвучивали пожелание о том, чтобы в конструкции полов платформ, на которых мы перевозим автомобильную технику, использовались не металлические полосы, а дерево. Сегодня оператор подает нам вагоны только с деревянными полами. Кроме того, компания предлагает много современных цифровых решений, которые делают нашу совместную работу удобной", - рассказала заместитель генерального директора "СТК-Восток" Елена Сергеева.

Участники встречи уделили внимание ИТ-проектам, которые реализует ПГК. Например, партнерам доступен "Личный кабинет клиента", где можно отслеживать информацию по дислокации парка, и приложение "Мобильный репортер" - инструмент контроля состояния крытых вагонов, подаваемых под погрузку. Тарас Залужный также рассказал о переходе филиала на электронный документооборот, благодаря чему на обмен документами уходят 1 сутки.

В круглом столе приняли участие около 60 человек - руководители ГЖД, крупные грузоотправители региона и представители оператора.

09.12.2019